POUR CETTE 34EME EDITION, EPOQU’AUTO A LA TETE DANS LES ETOILES !

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Communiqué de presse

Lyon, juin 2012

 

Pour cette 34^ème édition,

Epoqu’Auto a la tête dans les étoiles !

 

 

Les 9, 10 et 11 novembre prochains, le salon Epoqu’Auto revient sur les chapeaux de roue à Eurexpo (Lyon – 69) pour son édition annuelle. 3 jours durant lesquels plus de 40 000 passionnés et curieux découvriront, sur 40 000 m², près de 700 véhicules d’époque.

 

A l’affiche de cette 34^ème édition, la prestigieuse marque allemande Mercedes-Benz qui fêtera les 60 ans de la gamme SL.

Une édition ponctuée également de rendez-vous incontournables tels les 80 ans de la Fiat Balilla et le « Salon 1912 » qui rassemblera des centenaires présentes au 13^ème Salon de l’Automobile de Paris.

La nouveauté est la création d’un espace dédié aux Youngtimers. Enfin, pour les passionnés de motos, les sportives Triumph seront à l’honneur.

 

Finalement, comme chaque année, le Club des 3A, s’est donné pour seul mot d’ordre de faire de ce salon, un moment toujours plus riche en surprises, en émotion et en voitures de collection…

 

 

En haut de l’affiche pour cette 34^ème édition : la gamme SL de Mercedes-Benz, la Fiat Balilla et le salon 1912

 

Pas une édition ne se passe sans souffler des bougies… Cette année, c’est la gamme SL de Mercedes-Benz et les célèbres portes papillons de la 300SL qui va fêter ses 60 ans. Les passionnés de mécaniques légendaires pourront ainsi admirer, sur 750 m², tous les modèles de cette gamme présents pour l’occasion : une W198 300 SLS course de 1957 ainsi que son ainée de 1937 la célèbre W125 appelée « Flèche d’argent ».

 

La populaire Balilla sera également à l’honneur pour son 80^ème anniversaire. Ainsi, en version berline, berlinette, cabriolet, fourgon…  les Balilla seront présentées sur près de 250 m² pour le plus grand plaisir des yeux. L’occasion de partir, l’espace d’un week-end, sur les routes italiennes des années 30.

 

Quant au plateau « Salon 1912 », il présentera près de 20 véhicules centenaires présents lors du 13^ème Salon de l’Automobile de Paris qui s’est tenu du 7 au 22 décembre 1912 au sein du prestigieux Grand Palais. Un plateau de plus de
400 m² à ne pas manquer où carrosseries torpédos et moteurs 4 cylindres se partageront l’espace, grâce au concours de la Fondation Berliet et du Musée de Rochetaillée.

Une edition  ponctuée de temps forts  et de belles découvertes

 

A l’occasion de chaque nouvelle édition, le club des 3 A met un point d’orgue à innover afin de se renouveler. C’est ainsi que pour cette édition, Epoqu’Auto fait place à un tout nouvel espace réservé aux Youngtimers. 225 m² sur lesquels cette année se retrouveront des véhicules, de marques françaises dits de pré-collection, ayant entre 20 et 30 ans.

 

Grande nouveauté et grand succès de la dernière édition, l’espace motos prendra encore plus d’importance à Epoqu’Auto cette année. Ce sont donc pas moins de 2 000 m² qui seront réservés aux deux et trois roues. S’accordant à réunir des motos d’exception, c’est bien la célébrissime marque Triumph qui sera à la une de ce plateau.

 

Epoqu’Auto aura également le plaisir d’accueillir comme chaque année Autodiva et son espace dédié à la course automobile, qui cette année consacrera son exposition aux monoplaces. Ainsi Formule 1, Formule 2, Formule 3, Formule 5000, Indycar… seront exposées.

De plus, tel un rituel, l’Amicale Citroën France, l’Aventure Peugeot et Renault Classic prendront également leur quartier sur le salon. Ce dernier mettra à l’honneur la sportive Alpine A110 qui fêtera ses 50 ans sur le salon.

 

Epoqu’Auto n’en reste pas moins une bourse d’échange unique où pièces détachées, outillage, voitures anciennes, auto miniatures, objets rares, plaques émaillés, vieux catalogues et autres objets de collection sont proposés par les quelques 350 stands marchands ; pour le plus grand plaisir des collectionneurs.

 

Enfin, la traditionnelle vente aux enchères du dimanche sera orchestrée cette année encore par Jean-Pierre Osenat, commissaire-priseur, durant laquelle une vingtaine de véhicules d’avant-guerre seront proposés à la vente. Un rendez-vous à ne pas manquer pour tous les amateurs, les passionnés, les collectionneurs mais aussi les curieux…

 

PLEIN PHARE SUR LE CLUB DES 3A

 

Organisateur du salon Epoqu’Auto, le Club des Amateurs d’Automobiles Anciennes, plus connu sous le nom des 3A, est aussi à l’origine de la Traboulée. Initié il y a 4 ans, ce rallye historique à travers le Grand Lyon, destiné aux passionnés de voitures anciennes, a lieu cette année le Dimanche 29 Juillet, au même moment que la célèbre Traversée de Paris. En dehors de l’organisation d’événements médiatisés comme Epoqu’Auto et La Traboulée, des balades sur les routes de France tout au long de l’année sont proposées aux membres. Après quelques années de sommeil, les 3A feront revivre en Juin 2013 le célèbre Rallye-concours d’élégance « Belle Epoque ». Les inscriptions se prendront à Epoqu’Auto sur le stand des 3A (attention, nombre de participants limité)

 

 

 

A propos de l'auteur

Service presse :

Agence EMC - 31 Grande Rue de Vaise 69009 Lyon

Christelle Cimetière - ccimetiere@agence-emc.com

Marion Puel - mpuel@agence-emc.com

 Tél : 04 72 19 69 36

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