Le modelisme automobile
Ecrit par: modelvartex
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C�est la branche du modelisme qui s�int�resse � la reproduction de toutes
sortes de v�hicules roulants.
Deux types de modelisme automobile
existent.
1) Les mod�les de type statique sont des engins de petite
taille que l�on nomme plus fr�quemment autos miniatures et qui sont consid�r�s
par certains comme des jouets et par d�autres plut�t comme des maquettes. Leur
reproduction suit fid�lement le mod�le grandeur nature et certaines sont m�me
�quip�es d��l�ments mobiles tels porti�res ou coffre. Quelques amateurs
n�h�sitent pas � les mettre en sc�ne dans des dioramas ainsi que cela est
souvent pratiqu� dans le milieu des amateurs de v�hicules militaires.
2)
Les mod�les dynamiques sont �quip�s d�une motorisation �lectrique ou thermique
qui, accoupl�e � un dispositif de transmission, assure leur mobilit�. Le plus
souvent la voiture est radiocommand�e et guid�e sur un circuit �lectrique ou sur
une piste circulaire. Sur piste circulaire, le mod�le est rattach� par un c�ble
� un poteau central qui enregistre la vitesse atteinte et il n�est pas rare
d�atteindren pour certains mod�les, des vitesses de 300 km/h voire plus
!
Les moteurs
Le moteur thermique
Une voiture thermique est
�quip�e d�un moteur qui fonctionne � l�essence et qui peut varier de 1,5 cc � 30
cc.
Les moteurs de grosse cylindr�e marchent � l'essence ordinaire (SP95)
et montent en moyenne � 20 000 tours/min, quant aux moteurs de plus petite
cylindr�e aliment�s en nitrom�thane, ils atteignent sans probl�me les 40 000
tours/min.
Le moteur �lectrique
L��nergie �lectrique dispens�e par
ces moteurs est g�n�r�e par une batterie. Ce sont des moteurs parfaits pour
d�buter dans l�automod�lisme car ils ne n�cessitent pas un gros entretien et
sont relativement peu chers � l�achat.
Les mod�les
Si en statique,
on trouve tous les mod�les, en mati�re de voiture rc, on trouve
surtout les voitures de piste, les voitures tout-terrain utilis�es en
comp�tition et les Monster Trucks pour le trial. Les camions rc sont assez peu
r�pandus en France.
L��chelle de r�duction
A l�inverse d�autres
cat�gories de modelisme, le modelisme automobile r�pond � des
normes d��chelles normalis�es engendr�es par l�utilisation qui est faite des
mod�les r�duits.
� Le rapport 1/4 est rarement utilis� car plus lourd et
moins performant que le 1/5.
� Le rapport 1/5 est assez r�pandu pour le
radio-mod�lisme de piste. C�est l��chelle utilis�e par les professionnels de la
construction automobile pour faire leurs maquettes de style.
� Le rapport
1/6 est utilis� pour le tout-terrain et des voitures �quip�es de moteur entre 26
cm� et 29 cm� deux temps.
� Le rapport 1/7 est utilis� surtout en
statique.
� Le rapport 1/8 est l��chelle de r�f�rence pour la piste et le
tout-terrain radiocommand�.
� Le rapport 1/10 est la formule couramment
utilis�e en loisir.
� Le rapport 1/14 et 1/16 concerne les pelleteuses,
les bulldozers et les camions radiocommand�s.
� Le rapport 1/18 est tr�s
utilis� pour des mod�les statiques en m�tal moul� type Solido.
� Le
rapport 1/25 est couramment utilis� pour reproduire les mod�les de v�hicule
am�ricain.
� Le rapport 1/30 ou 1/32 pour les circuits routiers
�lectriques.
� Le rapport 1/43 est l��chelle standard des autos
miniatures statiques de marque Dinky Toys et Norev mais �galement
radiocommand�es.
A propos de l'auteur
Quelque soit le type de moteur (moteur thermique ou moteur
electrique) dont on souhaite �quiper son bolide ou son avion miniature,
Vartex est l� avec son catalogue sp�cialis� et ses conseils pr�cis. Ce
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